一、商戶招聘外送員，要成本還是要服務？

淘點點、餓了么、美團外賣等外賣平臺的市場爭奪讓各地餐飲市場涌現了一批外賣餐飲商戶，他們不必再承擔傳統餐飲中的房租成本，但要負重物流配送問題。

白領外賣的配送高峰集中在中午3個小時，外送成本占比很高，通常他們會采用“全職+兼職“的方式，兼職外送員在高峰時間段上班，有時下雨天臨時加兼職配送員都人手不夠。

有位外賣老板曾表示，單日流水約5000元的外賣商戶，至少要12-15名配送員才能完成，前陣子外賣平臺紅包返利活動，外賣單子根本送不過來。

利用兼職人員雖節省了部分人員開支，但兼職配送員對地理熟悉程度和服務態度跟不上，在速度和服務這兩個關鍵點上達不到商戶的要求。

二、平臺自建配送隊伍，重模式撐得下去嗎？

餐飲業客單價低，類京東的自建物流體系是否行得通？到家美食會、點我吧、餓了么等平臺都已自建物流，從輕模式轉向重模式落地，在線下重點打好配送服務這張牌。

深耕杭州和上海市場的點我吧，堅持自有配送隊伍，這也成了點我吧在外賣戰場上的護城河，并形成一套引以為傲的配送調度系統，運營人員根據實時顯示的配送員位置，結合訂單情況進行訂單分配，實現高效流動配送。

各大平臺的送餐團隊，目前除了送餐，也都有開拓同城快遞、蛋糕水果配送、便利店代購等業務，必須要挖掘更多利益點來支撐。

三、眾包第三方配送，如何建立服務監管體系？

1、風先生

風先生由杭州格子箱網絡開發和運營，是一個提供短距離配送的服務平臺。“風先生”的工作模式類似于打車軟件，商戶在平臺充值，發布配送任務，風先生平臺的配送員們根據訂單的配送時間和配送地點來決定選擇是否接單。

目前杭州部分外送商戶已在跟風先生合作，一位寫字樓餐飲外賣的老板表示，他們對代送的需求確實很強烈，但首先要考慮的是價格能否承受，其次是服務。風先生配送的價格比他們自建配送的成本要低，原來是3公里內每單3元配送費，下調價格后，成本能夠承受。

2、人人快遞——餐送

國內眾包快遞app人人快遞最早憑借“人人都可以當快遞員”的模式紅極一時，其在2014年11月分離出“餐送”app，聚焦餐飲市場的眾包配送。

“餐送”目前已經在成都、杭州等十多個城市開通服務，覆蓋了100個商圈，與美團、餓了么等多家點餐平臺達成合作。根據人人快遞市場規劃，未來還將根據配送需求，細分出蛋糕、鮮花等類目。

餐飲O2O浪潮還在席卷，眾包配送模式尚在探索前進，兼職配送員和商戶的習慣都還需要培養，眾包平臺要持久發展，建立商戶對第三方服務的信任，還必須要建立行之有效的監管體系，包括對入駐配送員的審核、多維評價體系(送餐速度、服務態度、著裝形象)等，并明確問題責任制度，讓平臺成為良性循環的生態系統。

如果第三方配送的價格更低、服務更好，相信除了中高端品牌外，大部分外送商家都會選擇與眾包平臺的合作。